Otoritas pemerintah Kanada dan AS meluncurkan penyelidikan keselamatan atas ledakan bawah laut kapal selam Titan yang menewaskan lima orang selama ekspedisi wisata ke bangkai kapal Titanic di Atlantik Utara.
Puing-puing dari kapal selam yang hilang ditemukan pada hari Kamis oleh kendaraan selam robotik yang dikerahkan dari kapal pencari Kanada, mengakhiri upaya intensif selama lima hari untuk menemukan kapal selam yang tenggelam pada hari Minggu setelah satu jam 45 menit setelah hilang selama dua jam. . keturunan untuk mencapai tempat peristirahatan Titanic.
Pecahan Titan ditemukan di dasar laut sekitar 488 meter (1.600 kaki) dari haluan Titanic, sekitar 4 kilometer (2,5 mil) di bawah permukaan, kata Laksamana Muda Penjaga Pantai AS John Mauger.
Mauger mengatakan kepada wartawan bahwa puing-puing itu konsisten dengan “ledakan kendaraan yang dahsyat,” yang berarti kapal itu akhirnya runtuh dan hancur di bawah tekanan hidrostatik yang luar biasa di kedalaman lautan itu.
Dewan Keselamatan Transportasi Kanada mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Jumat bahwa pihaknya meluncurkan “penyelidikan keselamatan atas keadaan operasi ini” karena kapal pendukung permukaan Titan, Pangeran Kutub, adalah kapal utama Kanada.
Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS (NTSB) mengatakan pada hari Jumat bahwa Penjaga Pantai AS telah menyatakan hilangnya kapal selam Titan sebagai “korban laut utama” dan Penjaga Pantai akan memimpin penyelidikan.
Juru bicara NTSB Peter Knudson mengatakan informasi diberikan oleh pejabat Penjaga Pantai kepada manajemen senior badan tersebut, dan NTSB bergabung dalam penyelidikan.
Penjaga Pantai belum mengonfirmasi bahwa mereka akan memimpin. Markas Penjaga Pantai mengatakan Distrik Pertama Penjaga Pantai AS di Boston akan membahas operasi dan rencana di masa depan, tetapi tidak mengatakan kapan.
Tidak sepenuhnya jelas hari Jumat siapa yang akan memimpin keseluruhan penyelidikan, yang pasti akan menjadi proses rumit yang melibatkan banyak negara.
OceanGate Expeditions, perusahaan yang memiliki dan mengoperasikan Titan, berbasis di AS, tetapi kapal selam tersebut terdaftar di Bahama.
OceanGate berbasis di Everett, Washington, tetapi ditutup ketika Titan ditemukan pada hari Kamis. Kapal pendukung Titan, Pangeran Kutub, berasal dari Kanada, dan yang tewas berasal dari Inggris, Pakistan, Prancis, dan AS.
Bagaimana keseluruhan investigasi akan berjalan juga akan diperumit oleh fakta bahwa dunia eksplorasi laut dalam tidak diatur dengan baik.
Ekspedisi laut dalam seperti yang ditawarkan oleh OceanGate kurang diteliti dibandingkan perusahaan yang meluncurkan orang ke luar angkasa, kata Salvatore Mercogliano, seorang profesor sejarah di Universitas Campbell di Carolina Utara yang berfokus pada sejarah dan kebijakan maritim.
Investigasi laut dalam berjanji akan panjang dan sulit dan bagian penting dari investigasi apa pun kemungkinan besar adalah Titan itu sendiri.
Pertanyaan telah diajukan tentang apakah kapal itu ditakdirkan untuk bencana karena desainnya yang tidak konvensional dan penolakan pembuatnya untuk tunduk pada pemeriksaan independen yang merupakan standar di industri.
Titan tidak terdaftar sebagai kapal AS atau badan internasional yang mengatur keselamatan. Dan tidak diklasifikasikan oleh kelompok industri maritim yang menetapkan standar pada hal-hal seperti konstruksi lambung kapal.
CEO OceanGate Stockton Rush, yang mengemudikan Titan ketika meledak, mengeluh bahwa peraturan dapat menghambat kemajuan.
Pertanyaan tentang keselamatan Titan diajukan pada tahun 2018 di simposium pakar industri penyelaman dan dalam gugatan oleh mantan kepala operasi kelautan OceanGate, yang diselesaikan akhir tahun itu.
Lima orang yang tewas termasuk Rush, pendiri dan CEO OceanGate Expeditions dari Amerika, yang mengoperasikan kapal selam dan mengenakan biaya $250.000 per orang untuk melakukan pelayaran Titanic. Yang lainnya adalah miliarder dan penjelajah Inggris Hamish Harding, 58; Pengusaha kelahiran Pakistan Shahzada Dawood (48) dan putranya yang berusia 19 tahun, Suleman, keduanya warga negara Inggris; dan ahli kelautan Prancis Paul-Henri Nargeolet, 77.
Serangkaian tuntutan hukum diperkirakan akan terjadi, tetapi pengajuannya akan rumit dan tidak jelas seberapa suksesnya.
Penggugat akan menghadapi masalah penetapan yurisdiksi, yang bisa jadi sulit, karena akan digunakan untuk penyelidikan, kata Steve Flynn, seorang pensiunan petugas Penjaga Pantai dan direktur Institut Ketahanan Global Universitas Northeastern.
Ledakan itu terjadi “pada dasarnya di tanah tak bertuan,” kata Flynn.
“Pada dasarnya tidak ada pengawasan,” kata Flynn.
