Puing-puing dan sisa-sisa manusia dari kapal selam yang meledak selama kunjungan ke Titanic telah dibawa kembali ke pantai saat pihak berwenang menyelidiki apa yang menyebabkan bencana laut dalam yang mematikan itu.
Anggota Penjaga Pantai Amerika Serikat hari Rabu mengumumkan bahwa tim pemulihan telah menemukan sisa-sisa dari lima penumpang yang tewas di kapal selam Titan.
“Profesional medis Amerika Serikat akan melakukan analisis formal terhadap dugaan sisa-sisa manusia yang ditemukan dengan hati-hati di reruntuhan di lokasi kejadian,” kata Penjaga Pantai. jumpa pers.
Sebelumnya pada hari itu, reruntuhan Titan dikembalikan ke kota pelabuhan Kanada St John’s, Newfoundland, sekitar 600 km (375 mil) barat laut tempat peristirahatan Titanic di dasar laut.
Foto-foto menunjukkan apa yang tampak seperti kerucut hidung kapal selam diturunkan ke dermaga oleh derek, serta kabel kusut dan panel putih dari kapal berukuran 6,7 meter (22 kaki).
“Tim kami telah berhasil menyelesaikan operasi lepas pantai,” kata Pelagis Research Services, sebuah perusahaan riset kelautan dalam sebuah pernyataan.
“Mereka telah bekerja sepanjang waktu selama sepuluh hari, melalui tantangan fisik dan mental dari operasi ini, dan sangat ingin menyelesaikan misi dan kembali ke orang yang mereka cintai.”
Titan kehilangan kontak dengan permukaan pada 18 Juni, hampir dua jam setelah turun ke kapal karam paling terkenal di dunia. Upaya pencarian dan penyelamatan internasional membawa sekitar 10 kapal ke lokasi terpencil, beberapa membutuhkan waktu berhari-hari untuk sampai ke sana.
Kapal Penjaga Pantai AS Sycamore sekarang berada di St. Pelabuhan John dengan Horizon Arktik, yang tiba lebih awal pagi ini pic.twitter.com/0d2Y8dYvXH
— Heather Gillis (@HeatherMGillis) 28 Juni 2023
Pelagis menyediakan kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh (ROV), Odysseus 6K, yang menyisir dasar laut di lokasi sekitar 3,8 km (2,4 mil) di bawah permukaan.
Lima penumpang berada di Titan: miliarder Hamish Harding, peneliti Titanic Paul-Henri Nargeolet, pengusaha Shahzada Dawood, putranya Suleman Dawood dan Stockton Rush, CEO OceanGate Expeditions, perusahaan pemilik Titan.
Setelah upaya pencarian internasional selama hampir empat hari, Penjaga Pantai AS mengumumkan bahwa Titan kemungkinan besar mengalami “bencana ledakan” pada hari menghilangnya.
Kelima penumpang diduga tewas. Penjaga Pantai Laksamana John Mauger mengatakan kepada wartawan bahwa reruntuhan kapal selam telah terlihat di dekat Titanic yang tenggelam, sekitar 487 m (1.600 kaki) dari haluan kapal karam.
“Odysseus adalah aset bawah laut yang menemukan puing-puing yang pertama kali dirujuk oleh Penjaga Pantai AS,” kata Pelagic dalam sebuah pernyataan. dirilis akhir pekan lalu.
Bravo, dan selamat datang kembali, tim! Anda membuat kami semua sangat bangga dengan pekerjaan yang Anda lakukan dengan sempurna. Tetap aman saat Anda menyelesaikan demobilisasi, dan kami akan melihat Anda kembali di operasi pangkalan. #penelitian pelagis #penyelamatan titan pic.twitter.com/uHOAN3ug5W
— Layanan Penelitian Pelagis (@PelagicResearch) 28 Juni 2023
Penyelaman selanjutnya mendukung penyelidikan tentang apa yang terjadi di saat-saat terakhir Titan.
“Kemampuan angkut berat Odysseus digunakan dan terus digunakan dalam misi pemulihan ini,” kata Pelagic, Minggu. Seorang juru bicara perusahaan, Jeff Mahoney, menambahkan bahwa operasi pemulihan “pada kedalaman ini” “sangat sulit dan berisiko”.
Dewan Keselamatan Transportasi Kanada bekerja sama dengan tim dari Amerika Serikat, Prancis, dan Inggris, serta perusahaan swasta seperti Pelagic, untuk memulihkan sisa-sisa kapal selam.
Perusahaan kedua, Horizon Maritime, menyediakan kapal – Horizon Arktik – yang menarik ROV Odysseus ke perairan di atas bangkai kapal dan membawa potongan-potongan itu kembali ke pelabuhan asalnya di St John’s.
Dewan Kanada mengatakan berencana untuk melakukan penyelidikan keselamatan terhadap Titan dan kapal kargo berbendera Kanada, Polar Prince. Investigasi akan datang dalam tiga fase: fase lapangan untuk mengumpulkan informasi, fase “investigasi dan analisis”, dan laporan akhir.
Penjaga Pantai AS juga akan mengadakan “dewan investigasi laut”, atau MBI. “MBI adalah tingkat investigasi tertinggi di Coast Guard,” jelasnya rilis pada hari Minggu.
Kekhawatiran tentang keselamatan telah muncul setelah bencana Titan, karena mantan penumpang telah menceritakan pengalaman mereka dengan kegagalan komunikasi, masalah propulsi, dan masalah lainnya.
Para ahli juga mempertanyakan penggunaan bahan yang lebih baru dan lebih eksperimental seperti serat karbon untuk membangun kapal selam, dibandingkan dengan bahan yang lebih terbukti seperti baja karbon.
Menurut dokumen hukum yang pertama kali dilaporkan oleh majalah The New Republic, seorang mantan insinyur di OceanGate, David Lochridge, mengemukakan kekhawatiran tentang desain kapal selam dan relatif kurangnya pengujian tekanan tinggi.
OceanGate menggugat Lochridge atas pelanggaran kontrak terkait komentarnya tentang Titan, dan Lochridge membalas, mengklaim perusahaan mencoba untuk “membungkam” dia. Mereka menetap pada 2018.
