Hanya terjadi di India, bahkan kecelakaan kereta api digunakan sebagai kesempatan untuk menjelekkan umat Islam.
Tepat setelah kecelakaan kereta api yang mengerikan baru-baru ini di dekat stasiun Balasore di negara bagian timur Odisha, di mana lebih dari 280 orang meninggal, postingan mulai beredar di berbagai platform media sosial dan grup WhatsApp, menyalahkan Muslim atas kecelakaan tersebut.
Mungkinkah kebetulan saat itu hari Jumat ketika tiga kereta bertabrakan di Odisha? Seolah-olah sudut Jumat tidak cukup, sebuah kebohongan mengarang bahwa kepala stasiun adalah Muslim. Agar terlihat lebih menyeramkan, foto sebuah tempat suci di dekat jalur kereta api tempat kecelakaan itu terjadi telah beredar di media sosial dan diklaim sebagai masjid, menunjukkan hubungan antara masjid dan kecelakaan itu.
Ini segera terungkap sebagai kebohongan. Itu adalah kuil Hindu dan bukan masjid. Tapi bayangkan jika itu benar-benar sebuah masjid – teori konspirasi tak berdasar akan memperoleh sayap baru.
Sayangnya, pengecekan fakta hanya menegaskan keraguan yang dibuat oleh berita palsu di benak yang sudah bias terhadap umat Islam dan mengatakan siang dan malam bahwa umat Islam berkonspirasi melawan bangsa. Ini adalah pikiran yang telah dilatih untuk berpikir bahwa ada kebutuhan untuk mengawasi umat Islam dan menundukkan mereka melalui hukum dan, jika perlu, kekerasan.
Menteri perkeretaapian telah memerintahkan penyelidikan atas kecelakaan tersebut oleh Biro Investigasi Pusat (SBI), yang telah lama meninggalkan kepura-puraan bertindak sebagai lembaga investigasi independen dan terutama digunakan untuk menargetkan lawan politik dan menyelidiki kasus sesuai dengan garis ideologis sebagaimana ditetapkan. bawah oleh master penguasa negara.
Dalam hal ini, penyerahan kasus ke SBI melewati proses normal dalam situasi seperti itu, yaitu penyelidikan oleh komisaris keselamatan. Hasilnya: Alih-alih berfokus pada penyimpangan keamanan, yang dapat menimbulkan pertanyaan tidak nyaman bagi pemerintah, penyelidikan atas kecelakaan tersebut sekarang akan menghidupkan teori konspirasi kriminal. Hal ini sesuai dengan rumor yang beredar sesaat setelah kecelakaan tersebut.
Tak lama setelah kecelakaan ini, Ketua Menteri negara bagian Assam, Himanta Biswa Sarma, berpidato untuk melarang penggunaan bahan kimia dalam pertanian. Dia memberinya sentuhan anti-Muslim, berjanji bahwa “jihad penyubur” tidak akan diizinkan. Dia menggunakan kesempatan ini untuk menargetkan Muslim Bengali di negara bagiannya, yang pekerjaan utamanya adalah bertani. Dia menyarankan agar mereka merusak tanah dengan menggunakan bahan kimia, memberikan pembenaran lain untuk mengusir Muslim Bengali dan merampas tanah mereka, membangun kampanye yang dia lakukan tanpa henti dalam beberapa tahun terakhir.
Sarma pulih dari kekalahan BJP, partainya, dalam pemilihan legislatif negara bagian Karnataka, di mana dia menjadi bintang kampanye. Dia, bersama dengan pemimpin BJP lainnya, mengubah pemilu menjadi kampanye kebencian anti-Muslim, dengan mengatakan bahwa dia telah menutup ratusan madrasah dan akan memastikan semuanya ditutup. Dia juga menggambarkan kiasan akrab tentang Muslim India, menggambarkan mereka sebagai menentang keluarga berencana. Statistik menunjukkan bahwa tingkat poligami hampir identik di antara umat Hindu dan Muslim di India, dan tingkat kesuburan Muslim telah turun tajam dalam beberapa dekade terakhir. Tetapi faktanya tidak menyenangkan ketika tujuannya adalah untuk menyebarkan kebohongan tentang komunitas agama minoritas.
Lalu ada menteri utama negara bagian Uttarakhand, juga dari BJP, yang mengatakan bahwa pemeriksaan latar belakang akan dilakukan pada semua orang luar. Pengumuman ini, yang jelas-jelas ditujukan untuk menyasar umat Islam, dibuat tepat setelah seorang anak laki-laki Muslim ditangkap dengan tuduhan mencoba menculik seorang gadis kecil Hindu. Poster dipasang di beberapa kota di negara bagian yang meminta umat Islam mengosongkan dan menutup bisnis mereka, atau menandai toko-toko milik Muslim dengan tanda ‘X’ – yang mengingatkan pada Nazi Jerman dan penargetan orang Yahudi. Demonstrasi diadakan untuk menuntut pengusiran Muslim, dan banyak dari mereka telah melarikan diri. Alih-alih memberi mereka keamanan, menteri utama menjanjikan pemeriksaan identitas, tampaknya untuk mencegah Muslim memasuki negara bagian itu. Sekali lagi, ini dibangun di atas kebohongan serupa yang dijajakan oleh ketua menteri dan partainya, yang mengklaim bahwa umat Islam terlibat dalam perampasan tanah, sebagian untuk mendirikan bangunan keagamaan. Itu dibingkai dalam bahasa yang sengaja provokatif dari dugaan “jihad darat” dan “mazar jihad”.
Dalam insiden aneh lainnya, kekerasan meletus dengan menargetkan umat Islam di negara bagian Maharashtra atas dugaan pemuliaan raja Mughal Aurangzeb dan mantan penguasa Mysore Tipu Sultan, di pos media sosial dan dalam rapat umum. BJP dan sekutu sayap kanannya menyalahkan para kaisar yang telah lama meninggal ini sebagai anak laki-laki dari dugaan kekerasan terhadap umat Hindu oleh mantan penguasa Muslim, meskipun sejarah menunjukkan bahwa mereka memiliki warisan yang jauh lebih kompleks dan bernuansa.
Alih-alih memastikan keamanan bagi umat Islam dan mengekang massa yang melakukan kekerasan, Wakil Ketua Menteri Maharashtra Devendra Fadnavis mengancam bahwa “keturunan Aurangzeb” tidak memiliki tempat di negara bagian tersebut. Jadi dia membenarkan kekerasan terhadap Muslim. Bagi orang luar mana pun, akan sulit untuk memahami mengapa postingan media sosial yang menyambut Aurangzeb mengundang reaksi ini atau diperlakukan sebagai tindakan kriminal. Tapi semua ini dianggap normal di India saat ini.
Kecelakaan mengerikan seperti kecelakaan kereta baru-baru ini selalu merenggut nyawa umat Islam biasa bersama dengan rekan senegaranya yang beragama Hindu. Tetapi suasana kebencian dan perpecahan telah tercipta yang bahkan membuat duka bersama menjadi tidak mungkin. Di saat bangsa masih bertanya-tanya bagaimana kecelakaan seperti itu terjadi ketika pemerintahan Perdana Menteri Narendra Modi mengklaim telah merevolusi perkeretaapian, responnya adalah Islamofobia yang merajalela.
Ini bukan kebetulan. Ini bertujuan untuk membebaskan perdana menteri dan pemerintahnya dari tanggung jawab apa pun dalam kecelakaan itu. Auditor top negara itu menunjukkan bahwa pemerintah Modi tidak menggunakan jumlah yang dialokasikan untuk keselamatan di perkeretaapian dan malah menggunakannya untuk tujuan lain. Perdana menteri sibuk menghentikan kereta baru sementara keselamatan mereka tetap terabaikan. Media, yang seharusnya mengajukan pertanyaan, menampilkan program tentang “permainan jihad” dan mengklaim bahwa umat Hindu yang mudah tertipu sedang dibujuk untuk masuk Islam melalui platform game online.
Semua ini bekerja di India. Seorang perdana menteri yang sempurna yang tidak boleh ditanyai dan yang ahli dalam memimpin rakyatnya ke dalam penyangkalan setiap kali terjadi tragedi massal. Media yang fleksibel dan sombong yang secara proaktif menghasut kekerasan terhadap umat Islam sambil mendukung setiap langkah perdana menteri, membantu memastikan bahwa orang melupakan hak mereka untuk bertanya kepada pemerintah dan meminta pertanggungjawabannya.
Dalam cerita ini, bahkan pesan dukungan yang diterima India dari seluruh dunia sejak kecelakaan kereta api digambarkan sebagai indikasi, bukan sebagai dasar kemanusiaan, tetapi sebagai pencapaian pemerintah dalam membuat komunitas dunia mengakui relevansi negara.
Semua ini terjadi bahkan ketika cendekiawan dan aktivis muda Muslim seperti Umar Khalid, Sharjeel Imam, Khalid Saifi dan Gulfisha Fatima tetap berada di penjara, permohonan jaminan mereka berulang kali ditolak oleh pengadilan India selama lebih dari tiga tahun. Apa kejahatan mereka? Melakukan agitasi secara damai terhadap pemerintah untuk Undang-Undang Amandemen Kewarganegaraan yang diskriminatif.
Dan saat saya menulis ini, sebuah pesan mengingatkan saya bahwa Javed Mohammad, seorang tokoh masyarakat dan pembawa damai, telah menyelesaikan satu tahun penjara di negara bagian Uttar Pradesh.
Ini membawa saya pada hubungan antara penangkapan ini, kampanye Islamofobia oleh para pemimpin tertinggi BJP yang berkuasa dan kecelakaan kereta api.
Inilah kebenaran yang sulit: Hukum bukan lagi instrumen yang ditujukan untuk memberikan keadilan di India saat ini. Sebaliknya, itu adalah palu godam politik, alat yang sering digunakan untuk menganiaya orang berdasarkan agamanya. Seperti kereta api di Odisha, sistem peradilan India telah tergelincir. Dan yang bersalah tidak akan dihukum.
Pendapat yang diungkapkan dalam artikel ini adalah milik penulis sendiri dan tidak mencerminkan posisi redaksi Al Jazeera.
